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| Aero | Fバンパー&サイドステップ ： TBO | Wheel/tyre |
【街乗り】ワタナベ 7J&8J Gグリッド205-55&225-50 【サーキット】SSRメッシュ(軽量) フォーミュラR98J |
Mufrler |
RS-Rインビディア(オールステン) フロントから80φ(もちろん触媒レス) |
Suspension |
フロント：TEIN車高調 リヤ：ＪＩＣ車高調(バネレート F:9kg R:7kg) |
Audio | 何かしらないけどついてた(*^^*ゞ | Other |
[合成アップのため。。。] ６点ロールバー タワーバー 足回り全部ピロ化 ＡＲＣ強化スタビライザー スポット増し サイドウレタ 下のフレーム溶接(13シルビアって1本しかないの。。) [早く走るため] タービン交換(T3G)加工 HKS大容量インタークーラー ニスモ強化クラッチ ニスモ機械式LSD(トルクバリバリ！！) かなーり軽量化！(後ろは何も無いよ！) もちろんフルバケ [その他] ニスモの240Kmまでのメーター 冷却のためボンネットに130Zのダクト取り付け リヤトランクハネ無し スムー 一応２名乗車で公認取得 外見はCA18だけど、中身はSR20♪ [一言] 峠＆ミニサーキットだったらライトチューンのＧＴ−Ｒくらいは楽勝でかもるよ♪ |
とめさんのHP |  |