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２００７年走り続けるために さて、壊されたメーター。あちこち物色してみたものの、なかなか良いものが見つからず。 そこで、ホームセンターへ行ってみることに。 と、アクリルコーナーで直径５センチの透明で丸いアクリルを発見。 本当はメーターはずして中から回復させたかったけれど 上から接着剤で、とりあえず応急処置する。

２００６年冬の出来事 駐輪場で銀チャオくんのメーターを壊されてしまいました（ＴｏＴ） あまりのショックで病院の後いつもの修理屋のオヤジの所へ。 「あ〜、これはヘッドライトごと取り替えないとならいから２万５千円だな」 ゲ！ニマンゴセンエン！！・・・（￣∇￣； ショックが倍増しました・・・

【２００６年走り初め】 今年の初走行はベスパ仙台メンテナンスの旅。

【更新さぼって内容を忘れる】 とりあえず、給油データだけ残っているかも。

【梅雨入り前のひとっ走り】 給油に行く。巷はガソリン値上げで大騒ぎしていたが、たまに行くこのお店、表示ではハイオクが１２４円／リットル。つい入れてしまう。 で、会員カードを出すとなーんと１１６円！！ え？入ったのはレギュラーかしらって料金でびっくり。遠回りした甲斐がありました（＾＾） ６／１２　２９６１〜２９８６（２リットル給油で税込み２４４円）〜２９８９

【五月晴れ】 やっと薄着で走られるようになった。しかしまだ日中限定。 なかなか休みと天気が折り合わずまたしてもペット屋さんまでの一走りだけ。 ５／１５　２９４７〜２９６１

【３月になっても】 極寒・・・しかしどうしてもペットフード調達のために出かける。 1週間後、天気が良くてちょっぴり走らせる ３／２０　２８９８〜２９２３ ３／２９　２９２３〜２９４７

【２００５年で改めて】 すっかり記録しておくのを忘れ、年も変わり気がつくと２８８５キロになっていた。昨年はもうぐちゃぐちゃになったので、記録を取り直すことに。この日はペット屋さんまでの往復。しかしまだ２月の仙台はたまらない。雪山に行く格好で出かけたものの、手首、足首が痛い・・・ ２／２６　２８８５〜２８９８

【初めての県外】 久々に暖かくなったので、郊外のウイスキー工場に遊びに行くことにした。と、乗っているうちに調子に乗ってしまい関山峠を目指してしまう。だんだん家がなくなり、お店もなくなり、道は急勾配、谷の中を疾走してしまう。おまけに峠は道路工事中の真っ只中で片側交互通行状態。気が付くとチャオの前後はダンプカー！！！必死で関山トンネルを通過して、見事山形入り〜２時間で山形駅前に到着した。市内をブラリと観光した後、ふと空を見上げるとすっかり日が暮れかけていた。「まずい！早く帰らないと！！」と思い、もうひとつの峠を越えて帰ろうと笹谷峠を目指した．．．が！なんと一般道は冬の通行止め期間に入っていて、峠越えができない。泣く泣くＲ２８６を戻りＲ１３に入って行きと同じ道で帰る事となった。帰りもやはり２時間コース。何とか無事に帰れた。高速に乗れないってやっぱり辛い．．．１６７７〜１８７２＋α

【とりあえず復帰】 メーター類が復活して、給油する。ベルトを締めてもらったおかげで、走り出しがスムーズになった。そしてどんどん走行距離も伸びる。１６４４＋α

【やっと修理に出す】 まぁ、乗り始めて１０００キロ超えたことだし、メーター修理も兼ねて仙台ベスパさんに出没。。。

【突然】 １５７１キロを超えたところでメーター系統が動かなくなった。オイルメーターがないチャオにとっては大事な部分。なかなか修理に出せずそのまま５０キロくらい走行。１５７１＋α

【梅雨の中休み】 を見計らって乗っていたけど、梅雨が明けてもその状態は変わらず。錆取りもしたいけど、どこか遠くに遊びに行きたいな。。。１５０１

【ハマる！】 チャオに乗るようになり、給油も何度もやったが、最近はまっているのがセルフスタンド。郊外のショッピングセンターの近くにあるスタンドで初体験してから、ガソリンを入れるのが楽しくて仕方ない。初めはものすごく緊張したけど、今は用もないのに走りに行ってはちびりちびりと注ぐのが楽しみになった。まだガソリンを溢れさせたことがない。人に入れてもらって溢れさせてしまうより、まだ自分で入れてこぼした方がまだ諦めもつくし（笑）早く梅雨が明けないかな．．．１４２６

【久々走ろうとしたら】 何度漕いでもエンジンがかからず、リザーブにしてもかからず。もしかしてと思い、とぼとぼ引っ張ってスタンドまで行ってガソリンを入れたらあっさりかかってしまった。完全ガス欠になっていた。家で気づいたのが幸いした。まぁ、これで細かく計算しないといけないなーと思っていたのがリセットされたから一安心。なかなか慣れないものですね（笑）自転車モードの時はやっぱりメットかぶらないといけないんですかね？

【とんとん拍子で連休前】 ４月中はちびちびと走る機会があって総走行距離を着実に伸ばす。 ９３１→９５５→９５７で給油１０６３で更に給油１０６４→１１０８→１１１６ あっという間に１０００キロ突破。写真を撮ろうとしたら、１００２キロ．．． 大台に乗って気になったこと、アイドリングが不安定になってきた。信号待ちで止まるとエンジンも一緒に止まる．．．これはちょっといじったほうがいいのかな？あとは前のパーツが壊れていること。↓ ハンドルをぐりぐり回すと「ピキッ、ピキッ」ってケーブルがしなってひびがはいってきたらしい。Bobbyさんに聞いたら在庫あり〜（＾＾）そのうち耐えられなくなってきたら注文します〜

【選挙日和それよりドライブ日和！】 ペットショップにお願いしていた商品が入荷したとのことで買いに行く。午前中から風が温かく、薄着で出たけれど問題なし！おまけにエンジンのかかりもいいもんだから気分がいい。お花見ドライブだ！！９０８キロで１．５リットル給油。　９１３

【４月天気のよい休日】 ８０６キロでリザーブに入る。８１５キロで２リットル給油したらこぼしてしまった。タンクキャップの付け根から「たらら〜」って感じで。スタンドのお兄ちゃん「これは買ったお店に言わないといけないですよ！！」なんて言ってた。イタ車だからそんなものかと思っていたけど、おかしいのでしょうかね？しかしあれですね、初給油から２ヶ月になるけれど、ガソリン単価が５円も上がっている！！いつも多くて２リットルしか入れないけれど痛いですね。大事に使わないといけません。そう思いつつ溢れたガソリン消費の為、ちょっぴり遠出することにした。スタンドを出て２段階右折しようとチャオを右に傾けたら「ブチャー」とガソリンが噴き出した〜！止まるたびにこぼれたガソリンを拭きながら気の向くまま国道４号を南下した。と、気が付くと空港まで来ていた。ちょうど飛行機の出入りが集中していて見物客が口を開けたまま上を向きっぱなし状態。つられて見上げてしまう。海風が冷たくて長居ができず、そうそう引き上げてしまう。さすがに漏れは止まっていた。　８７８

【４月に入る】 日中はだいぶ暖かくなったので手袋なしでも運転できるようになってきた。ちょっぴり軽装できて嬉しい。ふと前輪の鍵のまわりを見たらプラスチック部分が欠けたりひびが入ったりしていた！！なんでしょう。心配になってＢｏｂｂｙさんにメールをしたらパーツがあるとのこと。ちょっぴりほっとする。　７９７

【間もなく３月も終わり．．．】 最近マイブームの「スーパー銭湯」通い。チャオに乗っていると駐車場仕切っているおじいさん達はにこにこと声をかける。初めて会った時は「懐かしいね〜」って言ってくれて以来こんな感じが続く。酒屋に行っても年配の方によく声をかけられる。おもしろいぞ〜　７８２

【３月】 はじめてクラクションを鳴らす。これまで鳴らしたのは走らない状態での一度だけ。「びー！！」って感じ。洋画に出てくる玄関の呼び鈴の音という感じ。それが、走りながら鳴らすと「ぶびび〜っ」　！！！苦しくしぼりだすような音だった。信号無視して横断歩道を渡ろうとした人たちはさすがに止まってしまったよ（＾＾；）　７５３

【３月】 またまたふらふら散歩。　６９７

【暖かくなりかけの３月】 ふらふら散歩をする。６６５キロ合流待ちでエンジンストップ。慌ててリザーブにしてチョークを押したら引っかかって出てこなくなる。さすがに慣れたもので車道から抜けドライバーで引き出す。６６７キロで２リットル給油。　６６８

【３月の大雨の翌日】 とりあえずタンクを空っぽにしたかったので近場をぐるぐる走っていた。前日、大雨だったのにチャオを磨いていたから乗りたくてむずむずしていた。あちこちふらついて５８０キロでエンジンが一旦停止する。しかも、３斜線の真ん中で信号待ちしている時に！左隣はタクシー、後ろはバス。ドキドキです！！走り漕ぎも考えましたが勇気を出して歩道まで押していきました。リザーブで走るものの、次第にスピードが出なくなり５９３キロで３回目の給油へ。２回目の給油からお世話になっているモービルのお店です。２リットル入れてもらう。リッター１１０円。街中だからそんなものでしょう。いつも賑わっているし、スタンドのお兄さんは丁寧にガソリンを入れてくれるので気に入ってます。初めて入ったスタンドは、私がガソリンを入れてから間もなくして潰れました。今は更地です。前回は４８３キロで給油したからリッター４４キロ。ふかしすぎたかしら？そんなもん？　５９４

【３月３日の小春日和】 病院に行った後、慣らし運転も兼ねて遠くに散歩。チャオの調子は絶好調。モールに行ってお昼を食べ、もう少し遠回りして帰ろうと山ルートで向かったら見事迷ってしまった。近所は一方通行だらけ、郊外に出ると大きな袋小路だらけの仙台は運転しにくい町だと思う。最近までは一方通行でも原チャリは逆走できたっていうからすごい。うちの前もよく逆走して行く原チャリ、車を（？）見かけます。早く土地勘を覚えないと．．．前回謎だった「鳴き」の件。今日はそんなに気にならなかった。が、スタートが上り坂の時「キュル、キュル．．．」って空回りしていたのかな？？？　５６３

【２月の暖かい昼下がり】 早速、先日の教えを実践してみた。ドキドキしながらスタンドをかけたままの状態で乗ってみる。デコンプを放した状態から立ち漕ぎして勢いがついたらデコンプを放す！「ブルル．．．」あっさりとかかってしまった。まぐれかと思い、もう一度かけ直してみる。またすぐに「ブルル．．．」！！さっさと乾拭きして出かけようという気になってしまった。今までは公道を漕ぎながらエンジンをかけてそのまま走ってしまっていた。頭の片隅には「エンジン、温まっていないんだろうな．．．」と考えつつも、エンジンかけたてだとすぐに止まってしまうから、走って暖めないといけないのかと勘違いしていた。けれど、スタンドに立ててあるチャオはすごく安定していたから不思議。そのままお散歩がてら走ってみる。途中、何ヶ所か寄り道した時、同じようにエンジンをかけてみた。ちょっぴりかかりが悪かった。まぁ、その時間はもう肌寒かったからこんなものかなと思った。ブレーキの鳴きはエンジンをかける度に鳴るが走りが落ち着いてくると自然と鳴らなくなっていた。しかし、前輪の鳴きは止まなかった。　５２１

【２月の肌寒い日】 エンジンのかかりが悪い。５０メートル近く漕いでやっと弱弱しくかかる状態。おまけに走り出しに前輪から一定間隔で「キ、キ．．．」って言い出すし、左右のブレーキかければ「キー！」って言い出す始末（Ｔ_Ｔ）K.B.SCOOTERSのBobbyさんに相談。 以下そのときのメールから↓ −−−−− さて、ciaoの件ですがエンジンのかかりが悪いということで。まず、エンジンのかけ方を伝授します。 其の1。漕ぎながら走る！これは今やられているようなので問題ないと思います。 其の2。スタンドをかけたまま跨いで漕ぐ。そのまま漕ぐ方法と、デコンプ（エンジンを止める時に使うレバー）を押したまま漕いで（軽いのでやりやすい）勢いがついたらデコンプを放す。といった方法もあります。 其の3。そのままciaoを押してしまう。これが一番簡単です。 一応トライしてみてください。 それから考えられるのは、アイドリングの高さです。仙台とこちらの気温差もあるでしょうし、今は一番寒い季節なのでアイドリングがちょっと低いのかもしれないです。寒い時は少しアイドリングを上げてやるといいかもしれません。暖かくなったら戻さなくてはいけないんですが。 ブレーキの鳴きですが、これはひたすら使ってあげてください。 新品部品もそうだったりするのですが、ブレーキのドラムの部分が真円がでていないんですよ。使っていればブレーキシューとドラムの相性が良くなってくるので解消されると思います。 −−−−− メールをもらってちょっぴり不安になりこのような返事を出した。 −−−−− > スタンドをかけたまま乗って漕いでも大丈夫なのですかね。 大丈夫です。ただ、前方に体重をかけてあげないとリアタイヤが接地してしまうので気をつけてください。エンジンがかかった瞬間走り出すと危ないので。 > デコンプを押した状態で漕ぎながら走って、途中で放すのもアリ？ですか？ アリ！です。スタンドをかけたままエンジンをかけたほうが空ぶかしできるので冷えている時は安定すると思います。 −−−−− なるほど！試してみよう。　５０２

【２月のちょっぴり暖かい日】 道路の雪がほとんどなくなったので、プレエサ調達もかねて乗ってみた。走り出しがゆっくりとしているけれど、ある程度加速できると乗り心地がいい。何ヶ所か立ち寄り、家に帰ろうとペダルを漕ぐ．．．エンジンがかかってフルスロットにしても加速できない。おまけに停止するとエンジンも停止してしまう。街中で何度もペダルを漕いでは時速２０キロ以上出てくれない。コックをリザーブにしても状況は変わらず。チョークも奥に入ったままだ。とりあえずガソリンスタンドで給油する。４８３キロ時点でハイオク１．３３リットルしか入らなかった。とにかく家に帰ってもう一度よ〜く見てみる．．．と、チョークがうまい具合に挟まれていた。「ちょこちょこ」っといじると「コン」とあっさり出てきた。本当にこれで治ってしまったのか、もう一度町内一周をする。ペダルを漕いでエンジンがかかったらフルスロットに．．．「コン！」といい音を立ててチョークが出てきた！！すると「ブーン！」さっきまでの全然でなかったスピードが一気に出てしまった。元に戻ってしまった。あっけなく問題は解決したからよかったけれど、細かいところには気をつけないといけないなと感じさせた。　４８８

【１月の暇な日】 前回は寒い思いをして乗ったので今日はズボンを２重にして乗ることにした。 「今日は立ち漕ぎで乗ろう！」と漕いでみたもの、すぐにエンジンが止まってしまう。もしやと思いコックをリザーブにしたらあっさりかかってしまった。ということで初めての給油に行くことに。近くのスタンドに行くと「ハイオクですか？」と聞かれた。チャオを買うときに聞いてみたのだが「どちらでもいい」って言われたからレギュラーを頼む。リザーブに入っていたから２リットルは入るのだろうなーと思っていた。と、１，５過ぎたところでタンクキャップの手前から「だらだら〜」とオイルが漏れてきてしまった！店員さんは「ああぁ．．．」と言いながらもまだ入れ続ける！！「ああー、もういいです」と止めさせた．．．エンジンの外側にオイルが付いてしまったらしく蒸気を上げていた(T^T)店員さんに聞くと時々チャオがやってくるそうで、みんなハイオクを入れているそうだ。うーん、どっちがいいんだろう？？？ちょっとした振動でオイルが漏れてくる状態なのでしばらく走ってから家に帰る。４２９キロで１．５リットル強の給油　４５５